Mobil modern memiliki banyak fitur hebat untuk mengatasi stres berkendara fiksi ilmiah.Namun tidak ada sistem bantuan pengemudi yang setenar Autopilot Tesla, yang telah mendorong pengembangan mobil self-driving selama bertahun-tahun.
Meskipun Autopilot telah menimbulkan reaksi negatif dari Tesla selama bertahun-tahun, ini masih merupakan salah satu keuntungan utama memiliki Tesla, selain memiliki akses ke jaringan Tesla Supercharger.
Saat Anda mengemudi dengan Autopilot, mobil tampak berjalan sendiri.Namun terserah Anda untuk mengetahui apa yang bisa dilakukannya dan bagaimana menggunakan semuanya dengan benar.Jadi, jika Anda sudah menjadi pengemudi Tesla, atau berencana mengambil risiko menunggu waktu Tesla untuk membelinya, berikut cara menggunakan Tesla Autopilot.
Saat Anda dalam perjalanan, mengaktifkan dan menggunakan Tesla Autopilot sangatlah mudah.Tapi itu sangat tergantung pada jenis Tesla yang Anda miliki.Inilah cara agar semuanya berjalan lancar.
3. Kendaraan akan berbunyi bip dua kali dan ikon roda kemudi abu-abu serta tanda jalur di tampilan tengah akan berubah menjadi biru.
4. Putar roda di sisi kanan stang ke atas dan ke bawah untuk mengatur kecepatan maksimum, dan belok kiri dan kanan untuk mengatur jarak pengereman.
5. Untuk melepaskan diri, tekan sedikit pedal rem atau angkat tuas transmisi.Memutar kemudi sedikit akan menonaktifkan kemudi otomatis, tetapi Anda tidak akan dapat menonaktifkan kontrol jelajah berdasarkan lalu lintas.
1. tekansaklar tombol mulaidi sisi kanan kemudi.Jika Traffic Aware Cruise Control diaktifkan di pengaturan kendaraan, tekan dua kali.
2. Akan ada kontrol khususawalmengalihkantomboldi sisi kiri kemudi kedua mobil versi lama.Tekan dengan cepattombol reset dua kali untuk mengaktifkan autopilot – seperti Model 3 atau Model Y.
3. Kapanautopilot diaktifkan, kendaraan akan berbunyi bip dua kali dan ikon roda kemudi serta tanda jalur pada tampilan pengemudi akan berubah menjadi biru.
4. Kecepatan tertinggi dapat diatur dengan memutar roda yang sama ke atas dan ke bawah.Jarak berikut hanya dapat diatur dalam menu autopilot di tampilan tengah.
5. Tekanitutombol merahsekitar 16mm di sebelah arah lubang pemasangan lagiatau tekan sedikit pedal rem untuk menonaktifkan autopilot.Jika fungsi TACC diaktifkan di pengaturan, Anda dapat menonaktifkan kemudi otomatis dan tetap mengaktifkan kontrol jelajah dengan memutar roda kemudi sedikit.
Berbeda dengan aktivasi Autopilot (yang sedikit berbeda tergantung model Tesla yang Anda kendarai), Perubahan Jalur Otomatis sama untuk keempat jenis Tesla.Berikut cara menggunakannya:
5. Biarkan mobil Anda berpindah jalur secara otomatis, namun pastikan Anda tidak perlu mengambil kendali lagi.
Parkir mungkin sedikit merepotkan, tetapi Tesla Autopilot Anda dapat menangani sebagian besar hal rumit—bahkan menemukan tempat parkir yang tepat.Itu saja :
1. Pastikan Anda mengemudi dengan sangat lambat – kurang dari 25 km/jam untuk parkir paralel dan 10 km/jam untuk parkir vertikal.Hal ini akan memaksa Tesla untuk secara otomatis menemukan tempat parkir potensial.
2. Temukan ikon P abu-abu pada panel instrumen atau tampilan tengah.Inilah yang terjadi ketika mobil Anda menemukan tempat parkir yang cocok.
Pemanggilan pada dasarnya melakukan yang sebaliknya.Inilah cara mengeluarkan Tesla Anda dari tempat parkir yang canggung itu:
3. Tekan panggilantandatombol logo, lalu tekan tombol maju atau mundurmengalihkan, tergantung bagaimana Anda ingin menarik mobil.Pemilik Model S atau Model X juga dapat melakukan ini dengan menekan dan menahan bagian tengah key fob selama 3 detik, lalu menekan tombol bagasi (maju) atau bagasi (mundur).
Smart Summon melangkah lebih jauh dengan memungkinkan Anda memanggil Tesla dari jarak jauh ke lokasi Anda dari tempat parkir.Jangkauannya terbatas, tapi bisa menyelamatkanmu dari kejaran mobil.
4. Pilih “Datanglah Kepada Saya” untuk memanggilkan mobil untuk Anda.Cara lainnya, tekan tombol tujuan , pilih lokasi di peta, lalu tekan dan tahan tombol pergi ke tujuan .Dalam kedua kasus tersebut, Anda perlu menahan tombol hingga kendaraan Anda berada pada posisi yang benar.
Tesla Autopilot dalam bentuknya saat ini disebut sistem Autopilot Level 2.Secara garis besar, mobil mampu menyetir dan berakselerasi secara bersamaan tanpa campur tangan pengemudi, namun tidak sampai pengemudi berhenti menyadarinya.Untuk lebih jelasnya, berikut arti dari semua tingkatan mengemudi otonom.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) adalah nama Tesla untuk kendali jelajah adaptif, sistem otonom Level 1.Perbedaan utamanya di sini adalah sistem Tier 1 mengontrol akselerasi dan kemudi, bukan keduanya.Namun berbeda dengan cruise control klasik karena bereaksi terhadap kendaraan lain di jalan.
Di jalan terbuka, TACC berakselerasi hingga kecepatan tertinggi yang ditetapkan pengemudi.Jika Anda berada di belakang kendaraan yang lebih lambat, TACC akan secara otomatis mengerem dan menyesuaikan kecepatan ini untuk menghindari kendaraan di belakang.Jika kendaraan di depan menutup jalan atau menyalip, sistem otomatis berakselerasi ke kecepatan maksimum sebelumnya.
TACC adalah bagian penting dari sistem mengemudi otonom, tetapi TACC bergantung pada pengemudi untuk mengontrol posisi kendaraan.Hanya ketika Autosteer diaktifkan, mobil dapat mulai melakukan ini dengan sendirinya.Dengan cara ini, mobil dapat tetap berada di antara marka jalur yang jelas meskipun jalannya tidak lurus sempurna.
Hal utama yang perlu diingat tentang Autopilot Tesla adalah ia tidak akan menyala kecuali kondisi yang tepat terpenuhi.Secara umum, selama mobil dapat mendeteksi marka jalur dengan jelas, mobil akan dengan senang hati menggunakan kemudi otomatis, seperti halnya di jalan raya atau jalan arteri mana pun.
Namun, hanya karena pengemudian otonom dapat diaktifkan bukan berarti hal tersebut harus diaktifkan.Perlu diingat bahwa terlepas dari namanya, ini bukanlah sistem yang berdiri sendiri, ini hanyalah bentuk dasar dari kendali jelajah tingkat lanjut.
Autopilot paling baik untuk jalan yang panjang dan relatif lurus tanpa banyak tikungan tajam.
Perhatikan juga bahwa beberapa fitur terkunci di balik lapisan Autopilot yang berbeda.Misalnya, perubahan jalur otomatis adalah bagian dari paket Enhanced Autopilot senilai $6.000.Sementara itu, kontrol lampu lalu lintas dan tanda berhenti eksklusif untuk Full Autopilot dan saat ini berharga $15.000.Sebelum berkendara, pastikan Anda mengetahui perbedaan keduanya.
Jika kondisinya cocok untuk Autopilot, Anda akan melihat roda kemudi berwarna abu-abu di tampilan informasi pengemudi.Dalam hal ini, simbol ketersediaan TACC merupakan bentuk kecepatan maksimum yang Anda atur, yang juga berwarna abu-abu.Semuanya berubah menjadi biru saat sistemnya masing-masing dinyalakan.
Pada Model S dan Model X, Anda dapat menemukan dua simbol ini di dasbor di samping speedometer.Pada Model 3 dan Model Y, keduanya berada di bagian paling atas layar tengah, di sisi pengemudi.
TACC dapat diaktifkan bahkan ketika autopilot tidak tersedia, namun tanpa simbol-simbol ini sistem autopilot tidak akan aktif – tidak peduli seberapa keras Anda mencoba.
Terlepas dari apa yang mungkin disarankan oleh merek Tesla, belum ada mobil self-driving yang nyata di jalan raya.Sebaliknya, kami memiliki sistem bantuan pengemudi otomatis (ADAS).Bagi pengamat biasa, mobil ini mungkin terlihat seperti berjalan sendiri, namun ada beberapa batasan serius mengenai apa yang sebenarnya dapat dilakukan oleh sistem ADAS.
Meskipun mereka mengikuti instruksi yang telah diprogram dengan sangat baik dalam kondisi optimal, perubahan apa pun akan berdampak pada kinerja.Itu sebabnya semua perusahaan mobil, termasuk Tesla, berusaha menekankan bahwa harus ada pengemudi yang waspada di belakang kemudi, siap mengambil kendali.
Karena dalam beberapa kasus, mobil tidak bereaksi dengan baik atau melakukan perilaku bodoh yang bahkan tidak dapat dibayangkan oleh pengemudi pada umumnya.Banyaknya laporan tentang pengereman hantu dari Tesla dan pabrikan lain adalah contohnya.
Jadi, ketika mobil meminta Anda untuk tetap memegang kemudi, itu untuk alasan yang bagus.Anda tentu saja tidak boleh mencoba membuat mobil berpikir secara berbeda, dan Anda tidak boleh melakukan apa pun selain memperhatikan jalan di depan.Ini termasuk mengirim SMS, bermain game di layar Tesla, atau tidur siang di kursi belakang.