KTM 450SX-F merupakan andalan dari gabungan tim KTM/Husky/GasGas.Ini menduduki puncak daftar teknologi baru, peningkatan dan peningkatan, dan semua sepeda lainnya akan berubah pada tema ini seiring waktu.Edisi Pabrik 2022 ½ 450SX-F adalah sepeda generasi pertama yang pertama, dan teknologi ini kini telah diterapkan pada KTM 450SX-F Edisi Standar 2023.Sepeda ini merupakan subjek kloningan generasi.
KTM dan Husqvarnas telah menggunakan platform ini selama berbulan-bulan.Dianggap sebagai merek anggaran di liga, GazGaz akan melakukan perubahan nanti.Perubahannya cukup besar, terutama pada sasis ledger.Meski menggunakan rangka baru, KTM tetap mempertahankan geometri rangka umum di masa lalu.Jarak sumbu roda, sudut kolom kemudi, dan deviasi bobot tidak jauh berbeda, namun kekakuan rangka dan letak sproket countershaft relatif terhadap poros pendulum mengalami perubahan.Suspensi belakang banyak berubah, namun garpu depannya masih air fork WP Xact.
Sedangkan untuk motor, ada head dan girboks baru.Elektronik juga menarik perhatian.Di sebelah kiri, terdapat tombol kombo roda kemudi baru yang menawarkan dua opsi peta, kontrol traksi dan Quickshift.Di sisi lain, ada yang barutombol Mulaiyang berbagi badan dengan tombol shutdown.Jika ingin mengaktifkan kemudi, tekan Quickshift dan kontrol traksi secara bersamaan.Ini akan tetap aktif selama tiga menit atau sampai Anda menginjak gas.
Ada bodywork baru, tapi posisi berkendara secara keseluruhan tidak jauh berbeda dengan yang biasa dilakukan orang-orang KTM.Untungnya, sebagian besar bodi dapat menyatu secara lebih intuitif, membuat sepeda lebih mudah untuk bermanuver.Kebanyakan titik akses cair diberi label.Masih memiliki airbag samping.Beberapa hal yang tidak berubah antara lain kopling diafragma, hidrolik Brembo, setang Neken, grip ODI, pelek Excel, dan ban Dunlop.
Antara hasil balapan profesional dan pengujian awal di udara, ada banyak rumor tentang platform baru KTM.Beberapa pengendara mengira ini akan menjadi sepeda teraneh yang pernah ada.Tidak, tidak.KTM 450SX-F 2023 masih sangat mirip dengan KTM dalam sikap dan kepribadian.Alasan dari banyaknya diskusi adalah karena inilah yang dilakukan oleh para penggemar berat.Mereka mengharapkan perubahan performa sebanding dengan jumlah nomor komponen baru.Tidak. Namun, ada banyak hal yang ingin dikatakan.
Pertama, sepeda baru lebih cepat dibandingkan sepeda lama.Ini mengesankan karena sudah begitu cepat.Output dayanya masih sama, sangat halus dan linier.Torsinya lebih rendah (hingga 7000rpm) dibandingkan kebanyakan 450 lainnya dan juga putaran lebih banyak (11.000+) sebelum gagal.Yang terbaik dari semuanya, ia memiliki powerband terluas di kelasnya.Hal ini tidak berubah, setidaknya pada map pertama diwakili oleh cahaya putih.Kartu kedua (tombol bawah dengan lampu hijau) memiliki hit rate yang lebih tinggi.Kekuatan datang kemudian dan menjadi lebih kuat.Anda mungkin ingat KTM merilis aplikasi Bluetooth tahun lalu yang menawarkan lebih banyak fleksibilitas kart melalui konektivitas ponsel cerdas.Ini masih berlangsung.Saat ini terdapat masalah dengan ketersediaan semikonduktor yang menunda penyertaan fitur ini meskipun ini merupakan perlengkapan standar untuk Edisi Pabrik 2021.
Secara umum, penanganan sasis baru sangat mirip dengan sasis lama.Ini masih merupakan motor yang bagus di tikungan dan cukup stabil di lintasan lurus.Namun, ini lebih sulit.Ini bagus untuk trek yang lebih cepat dan lebih longgar karena 450SX-F lebih kuat dan memiliki trek yang lebih lurus dibandingkan model lama.Di trek yang sibuk, Anda mungkin tidak merasakan banyak keuntungan, namun Anda akan merasakan bahwa rangka baru mengirimkan lebih banyak umpan balik langsung ke lengan dan kaki pengendara.Ingat ketika Anthony Cairoli datang ke Amerika untuk putaran pertama Lucas Oil Pro Motocross Series 2022?Dia mengendarai sepeda produksi 2023 dan menginginkannya lebih kaku.Kami berasumsi bahwa sebagian besar masukan terhadap perubahan ini datang langsung dari seri GP, di mana lintasannya lebih cepat dan pasirnya terkadang lebih dalam.Pembalap penguji Amerika mungkin mengira mereka akan baik-baik saja di trek Supercross.Keduanya benar, tetapi lebih menekankan pada penyetelan suspensi.Suspensi tidak pernah menjadi keahlian KTM, setidaknya tidak di motorcross.Kekurangan air fork Xact kini lebih jelas tergambar pada sasis baru.Ini sangat dapat disesuaikan dan sangat ringan.Berkinerja baik pada hit besar dan roller sedang.Ini tidak terlalu bagus pada prangko kecil dan tepi persegi, tetapi Anda akan merasa lebih baik dengan bingkai baru.Ini lebih merupakan masalah kenyamanan daripada hambatan kinerja.
Di lini belakang, Anda mendapat banyak umpan balik yang sama.Selain itu, jika Anda seorang penggemar KTM, Anda akan melihat bahwa sasis baru tidak terlalu kuat saat berakselerasi.Sproket countershaft sedikit lebih rendah dibandingkan dengan poros lengan ayun, sehingga distribusi beban belakang lebih sedikit saat keluar dari tikungan.Kabar baiknya adalah hal ini membuat geometri kemudi lebih stabil di tikungan, sehingga menghasilkan stabilitas yang lebih baik.Apakah ini masalah pemrosesan yang utama?Tidak sama sekali, hanya terlihat saat mengendarai KTM baru dan KTM lama dari dekat.
Perbedaan lain antara sepeda baru dan lama adalah bobotnya.KTM 450SX-F 2022 sangat ringan dengan berat 223 pon tanpa bahan bakar.Sekarang menjadi 229 pound.Kabar baiknya, ini masih menjadi sepeda paling ringan kedua di kelasnya.Yang paling ringan berdasarkan GasGas tahun lalu dari KTM.
Ada banyak hal yang disukai dari sepeda ini.Fitur Quickshift baru berfungsi seperti yang diiklankan, menjadikan perpindahan gigi ke atas lebih mulus tanpa kopling, mematikan mesin dalam sepersekian detik.Jika konsep amengalihkanyang menempel pada tuas persneling membuat Anda gelisah, Anda bisa menonaktifkan fitur ini.Kami masih menyukai rem, kopling, dan sebagian besar detailnya.Jika Anda menyukai KTM 450SX-F sebelumnya, Anda juga akan menyukai yang ini.Jika Anda sangat menyukai KTM lama Anda, Anda mungkin akan kesulitan mencoba membuat motor baru terlihat seperti motor lama.Ini membutuhkan waktu.Berbeda dengan sepeda, menghadapi perubahan bisa jadi rumit.Ingat, tanpa perubahan tidak ada kemajuan.