Di road.cc, setiap produk diuji secara menyeluruh untuk memahami cara kerjanya dengan benar.Peninjau kami adalah pengendara sepeda berpengalaman dan kami percaya mereka akan objektif.Meskipun kami berusaha untuk memastikan bahwa opini yang diungkapkan didukung oleh fakta, komentar tersebut, pada dasarnya, merupakan opini yang terinformasi dan bukan keputusan akhir.Kami tidak secara khusus mencoba memecahkan apa pun (kecuali kunci), tetapi kami mencoba menemukan kelemahan pada desain apa pun.Skor keseluruhan bukan sekadar rata-rata skor lainnya: skor ini mencerminkan fungsionalitas dan nilai suatu produk, yang nilainya ditentukan oleh perbandingan produk tersebut dengan produk yang memiliki fitur, kualitas, dan harga serupa.
Tombol la38 adalah saklar tombol arus tinggi berkualitas tinggi, gesper opsional gesper stabilitas dan keamanan tetap, berbagai jenis pilihan kepala menarik banyak pelanggan untuk membeli, ada banyak pilihan warna terang.
Sakelar tombol la38 disebut juga tombol seri HBDS0, ini adalah sakelar tombol yang dapat digunakan pada arus tinggi 10A, nilai sakelar maksimum dapat mencapai 660v, sering kali Anda akan melihatnya di beberapa peralatan industri, di bawah kotak kontrol lampu pinggir jalan.
Basis la38 terdiri dari dua kontak sakelar.Kontak hijau yang biasanya terbuka digunakan di sirkuit untuk membuat perangkat beban dalam keadaan mati.Setelah menekan tombol, beban akan beralih ke keadaan tertutup.Ada juga kontak normal tertutup berwarna merah, yang memiliki fungsi kebalikan dari kontak normal terbuka ini.
Anda juga dapat menggunakan PR1000 dengan baterai eksternal untuk jangka waktu yang lebih lama.Paket baterai eksternal ini memerlukan keluaran lima volt dan Anda tidak akan dapat menyambungkan sakelar jarak jauh saat lampu dinyalakan dengan cara ini.
Ravemen adalah perangkat kecil yang rapi dengan bodi aluminium perak anodisasi, bentuk kokoh dan rasa nyaman di tangan.Sakelar bodi dan tombol tinggi-rendah dilapisi karet, dan port pengisi daya ditahan oleh penutup kecil yang menahannya saat tidak digunakan.Ini memiliki peringkat IPX8 dan setelah hujan lebat dan merendamnya sepenuhnya di dalam air, saya dapat memastikan bahwa ia dapat tahan terhadap perendaman serius.
Meskipun kancing karet mudah digunakan saat Anda mengenakan sarung tangan tanpa jari, kancingnya sejajar dengan tubuh Anda dan tidak mudah ditekan seperti pada sarung tangan musim dingin yang tebal.Saya menyadari bahwa saya harus memukulnya dengan sangat keras untuk mengubah polanya.
Fitur low beam sangat bagus dan Anda dapat beralih antar mode dengan menekan tombol home di atas.Saat dalam mode cahaya tinggi atau rendah, Anda dapat beralih di antara mode kecerahan yang berbeda menggunakan tombol atas yang lebih kecil atau tombol eksternal.
Anda juga dapat menahan sakelar eksternal untuk sementara waktu mendapatkan 1000 lumen cahaya penuh saat lampu diredupkan – menurut saya ini berguna untuk memeriksa lubang di bayangan.
Mode perendaman tersebar dalam jangkauan luas.Saya telah menggunakan jalur sepeda bersama Bristol Bath selama beberapa minggu sekarang dan belum menerima keluhan apa pun dari pengendara sepeda yang datang – percayalah, mereka akan segera memberi tahu Anda jika mata Anda bersinar!
Menurut saya kecerahan 500 lumens dalam mode imersi sangat bagus untuk berkendara di jalan raya, dan saya merasa aman pada kecepatan lebih dari 20 mph.
Sinar tinggi juga sangat bagus.Ini menyalakan LED kedua untuk menciptakan lampu sorot yang kuat di tengah sinar rendah yang lebih disipatif.
Menurut saya mode flash cepat sangat berguna untuk berkendara di siang hari.Seperti kebanyakan perlengkapan modern, PR1000 mengingat mode yang terakhir digunakan, jadi Anda tidak perlu kembali ke mode favorit Anda.
Jika saya bisa memperbaiki skema pencahayaan, saya akan meningkatkan visibilitas samping.Beberapa merek memiliki lensa di bagian samping, dan saya suka melihat garansi jalan dari samping, terutama di persimpangan.
Ravemen mengklaim waktu proses berikut untuk berbagai mode, dan menurut saya cukup akurat: Dalam Mode Selam: 500 lumen bertahan 2,5 jam, 300 lumen bertahan 4,5 jam, 150 lumen bertahan 10 jam, mode ramah lingkungan 20, 5 jam, flash cepat – 36 jam.
Anda dapat menggunakan catu daya lima volt untuk memperpanjang waktu pengoperasian.Jika baterai senternya habis, Anda dapat menyalakannya hingga 500 lumens menggunakan baterai eksternal – masih merupakan jalan keluar yang sangat nyaman.
Ini dilengkapi dengan daya tahan baterai yang sangat menonjol.Selama perjalanan, saya menggunakan mode yang berbeda dan terus berjalan.Tidak hanya cukup mudah untuk perjalanan selama seminggu—sekitar delapan jam—saya bahkan menggunakan senter untuk mengisi baterai ponsel saya di akhir pekan.
Kalau soal mount, saya tidak terlalu optimis.Ini adalah tali karet berlubang yang memungkinkan Anda mengatur ketegangan.Bentuk dasar yang melengkung berarti hanya cocok untuk setang bundar dan tali pengikatnya tidak cukup panjang untuk menampung palang udara.Dudukannya dirancang untuk memungkinkan PR1000 berbelok 10 derajat ke kiri atau ke kanan, meskipun menurut saya mekanismenya goyah dan tidak tetap di tempatnya.
Kritik yang lebih serius adalah bahwa dudukannya tidak cukup aman pada permukaan yang tidak rata dan bergelombang.Beberapa kali PR1000 tergelincir ke belakang dan mendapati dirinya mengarah ke udara – hal terakhir yang ingin Anda lihat di jalan berlubang yang curam dan gelap.Solusi yang saya temukan untuk menjaga PR1000 tetap di tempatnya adalah dengan memasang braket ke strip saya sehingga bisa memotong jauh ke dalam strip untuk gesekan ekstra, tapi itu menjauhkannya dari pusat strip saya, bukan seperti yang saya inginkan..
Untungnya, Anda dapat mengganti dudukan karet dengan Ravenmen ABM05 (untuk batang 31,8 dan 35 mm) atau ABM01 (untuk batang 22,2, 25,4, dan 31,8 mm).Keduanya merupakan dudukan sekrup dan tersedia secara luas dengan harga kurang dari £6, namun saya sangat ingin salah satunya digabungkan dengan produk lain yang memiliki kualitas tinggi yang sama.
Namun dengan harga £79, saya masih menganggap Ravemen PR1000 memiliki nilai terbaik untuk uangnya dibandingkan dengan senter lain dengan fitur dan keluaran daya serupa.
Moon Rigel Pro yang diuji oleh Stu berharga £65.Ia juga menawarkan output maksimum 1000 lumens dan bodi aluminium, tetapi dilengkapi dengan dudukan bergaya Garmin yang aman.
Menurut Jamie, Magicshine Allty 1000 seharga £69 sangat mudah digunakan, dengan mode praktis, pemasangan yang aman, bodi paduan, dan pencahayaan samping yang cukup.
Knog PWR Road Front Light tidak memiliki daya maksimal yang persis sama tetapi memiliki kemampuan yang sama untuk mengisi daya perangkat lain seperti PR1000 melalui port USB-nya tetapi dengan harga £99,99 itu sedikit lebih mahal daripada Ravemen dan ketika Matt memeriksanya, saya menurutku pancarannya tidak begitu efektif.
Secara keseluruhan, Ravemen PR1000 adalah senter yang dirancang dengan baik dengan pengaturan sinar rendah yang sangat berguna sehingga tidak membuat pengguna jalan lain terpesona.Ini mengisi daya dengan cepat dan berfungsi sebagai bank daya.Jika ia dilengkapi dengan dudukan yang lebih baik – yang merupakan tambahan yang murah – ia akan menerima skor yang lebih tinggi.
Dibuat dengan baik, memiliki mode sinar rendah yang berguna, masa pakai baterai yang baik, berfungsi ganda sebagai paket daya, tetapi tali pengikatnya mengecewakan.
Jika Anda mempertimbangkan untuk mendapatkan uang kembali dari pembelian ini, mengapa tidak menggunakan halaman Uang Kembali Teratas road.cc dan dapatkan salah satu uang kembali tertinggi sambil membantu mendukung situs sepeda independen favorit Anda.
Beritahu kami untuk apa cahaya itu dan kepada siapa cahaya itu diarahkan.Apa pendapat produsen tentang hal ini?Bagaimana hal ini dibandingkan dengan perasaan Anda sendiri?
Ravemen menyebut PR1000 mereka sebagai “desain lampu depan mobil analog”, yang berarti Anda dapat menggantinya antara lampu jauh dan rendah.
Dikatakan bahwa ini adalah lampu PR yang paling ringkas dan ringan, serta “pilihan terbaik untuk sepeda jalan raya, sepeda kerikil, dan perjalanan sehari-hari.”
PR1000 terlihat sangat tahan lama, meskipun saya penasaran apakah dudukan sabuk dapat menahannya dengan aman di tempatnya.
Ravenmen adalah perangkat kecil yang rapi dengan bodi aluminium yang terasa nyaman saat disentuh.Sakelar pada bodinya terbuat dari karet, begitu pula tombol yang Anda gunakan untuk beralih di antara pengaturan lampu yang berbeda.Port pengisi daya ditahan oleh sumbat karet kecil.Mountnya berupa strap karet berlubang yang dapat mengatur ketegangan strap.Setelah dipasang, lampunya bisa diatur 10 derajat ke kiri atau kanan.Lampunya sendiri memiliki konstruksi kokoh dengan bodi aluminium anodized berwarna perak.Bagian depan dengan lensa terbuat dari aluminium dicat hitam, sedangkan bagian belakang berisi port USB dan USB-C yang terbuat dari plastik tahan lama.Port USB memiliki tutup karet untuk mencegah masuknya air saat tidak digunakan.Sakelar jarak jauh terletak pada kabel sepanjang 32cm yang dihubungkan ke stang dengan o-ring kecil.Sakelar logam ini juga memiliki tombol karet yang memungkinkan Anda beralih antar mode.
Menekan tombol karet dengan sarung tangan musim dingin agak rumit dan saya tidak selalu bisa mendapatkan mode yang tepat, meskipun saya memerlukan beberapa latihan untuk melakukannya.
Tidak seperti beberapa lampu lainnya, tidak ada bukaan lensa di bagian samping, sehingga tidak ada penerangan samping, yang dapat menguntungkan persimpangan.
Klipnya adalah desain ikat pinggang yang sederhana.Sayangnya, menurut saya ini tidak cukup untuk bobot PR1000.
Pada beberapa turunan yang bergelombang, lampu cenderung meluncur ke belakang dan saya akhirnya melihat lampu mengarah ke atas – hal terakhir yang saya perlukan pada turunan yang lebih curam.
Ia mempunyai putaran 10 derajat ke kiri dan ke kanan, meskipun tidak diam di tempatnya dan selalu kembali ke tengah.
Ketahanan air IPX8 berarti dapat terendam air tawar sedalam 1,5 meter hingga 30 menit.Saya sempat mandi beberapa kali selama pengujian dan PR1000 bekerja dengan sangat baik.Saya juga menuangkan ember air padanya dan bahkan merendamnya sepenuhnya selama beberapa menit dan dia seperti seorang juara, sama sekali tidak tersentuh.Itu harus mampu menahan kondisi paling keras yang mungkin Anda hadapi.Kedua port USB memiliki penutup karet yang rapat sehingga pas saat tidak digunakan.
Daya tahan baterai sangat menonjol bagi saya.Di jalan, saya menggunakan beberapa mode, termasuk mode flash cepat 36 jam yang diiklankan, dan mode tersebut terus berfungsi.Ini dapat bertahan selama seminggu di jalan, dan saya bahkan menggunakan senter untuk mengisi daya ponsel saya saat mengemudi.Ini sangat bagus.
Waktu pengoperasian Ravemen adalah sebagai berikut, dan menurut saya cukup akurat: Mode Immersion: 500 lumens, 2,5 jam, 300 lumens, 4,5 jam, 150 lumens, 10 jam, mode Eco, 20,5 jam, 300 lumens, 4,5 jam.
Anda dapat menggunakan catu daya 5 volt untuk memperpanjang waktu pengoperasian.Jika baterai pada senternya sendiri benar-benar mati, Anda dapat menjalankannya dengan output maksimal 500 lumens dari power bank eksternal, yang tetap berguna untuk perjalanan malam yang panjang.
Saya menggunakan Ravemen PR1000 terutama untuk bepergian dan berkendara di jalan raya.Mode imersif bekerja dengan sangat baik dan masa pakai baterai sangat baik.
Saya secara tidak sengaja melakukan uji jatuh nyata pada PR1000 ketika saya salah mengencangkannya ke dudukannya dan terjatuh saat kecepatan 30km/jam menurun.Lumayan kecuali sedikit goresan, jadi pasti awet dan tahan cuaca.
Bobot 164g lebih dari cukup untuk masa pakai baterai yang mengesankan dan keluaran cahaya, meskipun menurut saya alasnya tidak cukup mampu menahan bobot tersebut sepanjang waktu.
Itu cukup untuk senter dengan daya yang sama, tetapi ada beberapa tambahan bagus seperti fitur bank daya.
Nyaman untuk mengisi daya saat bepergian atau sebagai bank daya untuk mengisi daya perangkat lain.
Hanya berfungsi dengan setang bundar karena braketnya bengkok dan tali tidak cukup untuk memasang stang.